Nicolás Varrone podría dar un nuevo giro a su carrera deportiva y regresar al automovilismo de resistencia. El piloto argentino probó un prototipo de la categoría LMP2 del equipo AF Corse en el circuito de Portimao, Portugal, en una señal que alimenta las versiones sobre su posible participación en la próxima temporada de la Asian Le Mans Series.
El corredor de 25 años todavía no confirmó oficialmente cuál será su próximo destino. Sin embargo, las pruebas con la estructura vinculada a Ferrari apuntan a un posible regreso a una especialidad en la que consiguió algunos de los logros más importantes de su trayectoria.
La alternativa aparece después de su paso por la Fórmula 2, una experiencia que no tuvo los resultados esperados. Durante las 11 fechas disputadas, Varrone consiguió sumar puntos en apenas tres carreras, por lo que la posibilidad de regresar a las competencias de larga duración toma fuerza de cara a la próxima etapa de su carrera.
Varrone podría regresar a una categoría que ya conoce
La Asian Le Mans Series aparece como una opción familiar para el argentino, que participó en el campeonato entre 2023 y 2025 y consiguió un podio en ocho carreras disputadas.
Además, Varrone cuenta con antecedentes destacados en el automovilismo de resistencia. En 2023 se consagró campeón mundial de Resistencia en la categoría LMGTE Am y ganó las 24 Horas de Le Mans, una de las competencias más prestigiosas del calendario internacional.
Esos resultados consolidaron su nombre dentro de la especialidad y explican por qué un posible regreso a los prototipos genera expectativas. De concretarse su incorporación a AF Corse, el argentino tendría la oportunidad de retomar una disciplina en la que ya demostró competitividad.
Por ahora, las pruebas en Portimao constituyen una señal sobre su posible futuro, aunque la participación en el campeonato todavía depende de una confirmación oficial.
Cómo será la próxima temporada de la Asian Le Mans Series
La próxima edición de la Asian Le Mans Series tendrá una particularidad: el calendario se desarrollará íntegramente en Europa, con competencias previstas entre noviembre de 2026 y febrero de 2027, según la información difundida.
El campeonato contará con tres escenarios: Paul Ricard, en Francia; Jerez, en España; y Portimao, en Portugal. En cada circuito se disputarán dos carreras de cuatro horas, un formato que exige regularidad, estrategia y trabajo coordinado entre los pilotos y sus equipos.
El cambio de escenario respecto de las últimas temporadas, disputadas en Medio Oriente, representa una de las novedades de la próxima edición. La organización del calendario en Europa modifica el recorrido del certamen y sitúa a Portimao, precisamente, como uno de los circuitos centrales de la actividad.
Mientras se aguarda una definición sobre su futuro, Varrone continúa evaluando sus alternativas después de su experiencia en la Fórmula 2. La posibilidad de regresar a la resistencia, con AF Corse como protagonista de las pruebas recientes, aparece como uno de los caminos más firmes para el piloto argentino.