El Municipio de Quilmes reactivó la Licitación Pública Nº 4/2026, destinada a poner en marcha el Sistema de Estacionamiento Medido Municipal (SEMM).
El proceso había comenzado en enero, con la apertura de sobres prevista para el 10 de febrero. Sin embargo, distintas firmas presentaron consultas sobre aspectos del pliego y, aunque el Municipio elaboró dictámenes para responderlas, los plazos establecidos inicialmente no permitían completar el trámite. Por ese motivo, se resolvió suspender el llamado hasta resolver las observaciones.
Con esas aclaraciones ya realizadas, la licitación vuelve a ponerse en marcha. El procedimiento se encuadra en la Ordenanza Nº 14.429/2025, aprobada por el Concejo Deliberante en diciembre del año pasado con 17 votos afirmativos.
Dónde funcionará el estacionamiento medido
El sistema alcanzará tres sectores del distrito: Quilmes Centro, Bernal Centro y Quilmes Oeste, con el objetivo de ordenar el estacionamiento y favorecer la rotación de vehículos en las zonas comerciales.
Quilmes Centro
Las calles y avenidas incluidas serán:
- Avenida Brandsen, entre Hipólito Yrigoyen y Paz.
- Paz, entre Brandsen y Alberdi.
- Alberdi, entre Paz e Hipólito Yrigoyen.
- Hipólito Yrigoyen, entre Alberdi (norte) y Alberdi (sur).
- Alberdi (sur), entre Hipólito Yrigoyen y las vías del Ferrocarril Roca.
- Olavarría, entre las vías del Roca e Hipólito Yrigoyen.
Bernal Centro
El estacionamiento medido se aplicará en los siguientes tramos:
- Avenida San Martín, entre Avellaneda y Zapiola.
- Zapiola, entre Belgrano y San Martín.
- Belgrano, entre Zapiola y Don Bosco.
- Don Bosco, entre Belgrano y Lavalle.
- Lavalle, entre Don Bosco y Avellaneda.
- Avellaneda, entre Lavalle y San Martín.
Quilmes Oeste
El sistema abarcará la avenida Carlos Pellegrini, en ambas manos, entre las vías del Ferrocarril Roca y la avenida Andrés Baranda.
También comprenderá el polígono delimitado por estas calles:
- Entre Ríos, entre Baranda y Vicente López.
- Vicente López, entre Islas Malvinas y Entre Ríos.
- Islas Malvinas, entre Baranda y Vicente López.
- Baranda, entre Islas Malvinas y Entre Ríos.
Días, horarios y tarifa
El estacionamiento medido funcionará de lunes a viernes, de 8 a 20, y los sábados, de 9 a 14. No se aplicará los domingos ni los feriados.
El valor de la tarifa por hora será establecido por el Ejecutivo municipal. Por el momento, no se informó un monto definitivo.
Quiénes estarán exentos del pago
La normativa contempla dos grupos de beneficiarios que podrán estacionar sin abonar la tarifa: las personas con discapacidad y los frentistas, es decir, los vecinos que residen dentro de las zonas alcanzadas por el sistema.
En ambos casos, será necesario realizar un registro previo para acceder a la exención.
Cómo se podrá pagar
El sistema será completamente digital y no contará con cobradores en la vía pública. Los conductores podrán registrar y abonar el estacionamiento mediante una aplicación móvil, una página web, comercios adheridos o el chatbot municipal Quibot.
Una vez estacionado el vehículo, habrá un plazo de diez minutos para registrarse. Sin embargo, ese período no será gratuito: el tiempo transcurrido se computará dentro del estacionamiento que deberá pagarse.
La carga mínima será de 15 minutos y la máxima, de tres horas por cuadra. Una vez alcanzado ese límite, no se podrá renovar el estacionamiento en el mismo lugar, una medida orientada a promover la rotación vehicular en las zonas comerciales.
Qué pasará si no se paga
Si transcurren los diez minutos sin que el conductor registre el estacionamiento, o si vence el tiempo abonado, se colocará en el vehículo una oblea con la leyenda "Vehículo en infracción" y quedará habilitado el procedimiento de acarreo.
Las multas previstas equivaldrán a entre 100 y 200 horas de estacionamiento medido. En caso de pago voluntario, se aplicará una reducción del 50%.
Una concesión por diez años
La empresa que resulte adjudicataria tendrá a su cargo la puesta en funcionamiento, administración y operación del sistema durante diez años, con la posibilidad de una prórroga de hasta tres años adicionales.
Además, el Municipio se reservará la facultad de ampliar o reducir las zonas alcanzadas, con un margen de modificación de hasta el 20% de las cuadras incluidas originalmente en la licitación.
Las fechas clave de la licitación
El nuevo cronograma establece los siguientes plazos:
- Retiro y descarga del pliego: hasta el 6 de noviembre.
- Recepción de ofertas: hasta el 10 de noviembre.
- Apertura de ofertas: jueves 12 de noviembre, a las 11.
La apertura se realizará en la Sala de Reuniones de la Secretaría de Hacienda, ubicada en Alberdi 500, segundo piso.
El pliego tendrá un costo de $3.000.000, que deberá abonarse previamente en la Tesorería Municipal. Estará disponible desde el 23 de octubre en la Dirección General de Licitaciones, en Alberdi 500, segundo piso, y en formato digital en el sitio oficial quilmes.gov.ar, dentro de la sección Contrataciones.
Las consultas podrán presentarse hasta 48 horas antes de la apertura de las ofertas.
La licitación también incluye fotomultas y controles de camiones
Además del estacionamiento medido, el llamado contempla la implementación de otros dos sistemas vinculados al control del tránsito y la circulación vehicular.
El primero es el Sistema de Detección Electrónica de Infracciones de Tránsito (SDEIT), conocido como fotomultas. El proyecto prevé instalar hasta 100 radares fijos para controlar la velocidad y hasta 200 dispositivos destinados a detectar cruces de semáforos en rojo e invasiones de sendas peatonales. También se incorporarán cámaras para fiscalizar el estacionamiento indebido.
Los equipos funcionarán las 24 horas y deberán contar con la homologación del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) y de la Secretaría de Comercio. Las infracciones podrán consultarse mediante la aplicación municipal o Quibot.
El segundo sistema estará destinado al control y pesaje de vehículos de transporte de carga. Para eso, se incorporarán cinco balanzas móviles que permitirán detectar camiones con exceso de peso o dimensiones fuera de los límites permitidos.
La iniciativa apunta a reforzar los controles sobre el transporte pesado y proteger la infraestructura vial del distrito.